|
|
|
SEGURIDAD EN MONTAÑA
A raíz del artículo de opinión aparecido en el número anterior de nuestro Boletín, publicamos este artículo elaborado por uno de los técnicos de montaña de nuestro Club.
Somos un club de senderismo que hemos crecido tanto en el número de socios como en el número de actividades que programamos. Al principio subíamos algún pico y caminábamos por los senderos balizados (PR y GR), pero vamos creciendo y ahora, aparte de los senderos balizados; vamos por nuevos senderos, que descubren las Ardillas exploradoras; subimos picos de más de 3.000 metros de altitud; se descienden barrancos; bajamos a cavidades y simas, y hacemos travesías de varios días.
Como es lógico y normal cada una de estas actividades se propone por una persona o grupo de personas a la Junta de Programación que da su visto bueno. Se busca la variedad, la belleza del paisaje, los kilómetros, los desniveles, la época del año y la seguridad.
Creo que con la diversidad de actividades que estamos realizando, este punto debería de ser el primero a tener en cuenta.
Evidentemente, no es lo mismo realizar una actividad por un sendero balizado que bajar un barranco o subir un "tres mil", pero a la hora de realizar cualquier actividad hay que programarla con SEGURIDAD.
Existen dos clases de peligros que hay que tener en cuenta:
A) Los objetivos:
-Fenómenos atmosféricos: el rayo, la niebla, la hipotermia (baja temperatura corporal, menos de 28º ), las precipitaciones atmosféricas.
-La caída de piedras.
-Cauces de ríos y torrentes.
-Neveros en verano.
-La fauna y la flora.
B) Los subjetivos vienen dados por la actuación de cada uno de los componentes de la actividad y creo que son los más peligrosos:
-La sobreestimación , conviene ser realista y conocer las propias limitaciones, tanto físicas como técnicas.
-Los errores de apreciación. Quien no ha oído "Eso esta a diez minutos de aquí. Volvemos enseguida" y la realidad ha sido otra.
-Las enfermedades y lesiones. Saber cuales son los puntos débiles y cuidar ciertas enfermedades y viejas lesiones nos ayudaran a valorar nuestras posibilidades.
-La formación insuficiente. Creer que se sabe todo, que se esta de vuelta de todo, suele llevar a sorpresas muy desagradables.
-El equipamiento insuficiente. Esta claro que un buen equipo es caro, pero para ciertas actividades es imprescindible. NUESTRA SEGURIDAD NO PESA EN NUESTRA MOCHILA:¡¡los crampones hasta en la playa¡¡
-La preparación física. Siempre llevamos mochila ¡Que pesa un hue...¡ y la actividad dura varias horas, por lo que hay que realizar un entrenamiento para aumentar nuestra capacidad aeróbica (resistencia).
La seguridad supone CAPACIDAD DE ANTICIPACIÓN y para esto hay que planificar correctamente la actividad: itinerario, desniveles, duración, zonas problemáticas, fuentes, la méteo, preveer rutas alternativas o vías de escape (en caso de un herido, niebla, etc).
Los accidentes parecen asociados a situaciones especiales poco frecuentes y para gente que riza el rizo. Nada más lejos de la realidad. Suceden más a menudo de lo que quisiéramos, sobre todo en las bajadas.
Las causas fundamentales de los accidentes son: I I S
IGNORANCIA
INCONSCIENCIA
SOBREESTIMACIÓN
Y para prevenir o minimizar sus consecuencias hay que: conocer el medio natural; tener la formación técnica y física adecuada; llevar el equipo adecuado a la actividad que realizamos; tener motivación; y utilizar el menos común de los sentidos:
EL SENTIDO COMUN.
Con todo esto no pretendo coartar a nadie para proponer y programar actividades, sino todo lo contrario. En el Club existe la Junta de Programación con personas cualificadas y con experiencia para ayudar a programar las actividades que propongáis.¡¡ANIMO¡¡
JAG
|
